የማሽከርከሪያው ፓምፕ የናፍጣ ሞተር ጥገና እና ጥገና በተለያዩ ወቅቶች ይለያያል ፡፡ በበጋ ወቅት የሙቀት መጠኑ ከፍ ያለ ሲሆን መሣሪያዎቹ በአንፃራዊነት የተረጋጋ ሁኔታ ይፈጥራሉ ፡፡ እንደ ክረምት አስቀድመን ማሞቅ አያስፈልገንም ፣ ወይም ለረጅም ጊዜ መጀመር አይችልም ፡፡ በመቀጠልም አርታኢው የፓም truckን መኪና የናፍጣ ሞተር እንዴት እንደሚጠብቁ ያስተዋውቅዎታል-

በክረምት ወቅት የሙቀት መጠኑ በተለያዩ ቦታዎች ይወርዳል ፡፡ አንዳንድ ደንበኞች መሣሪያዎቹ እንደበጋው የተረጋጉ አይደሉም ሲሉ ምላሽ ሰጡ ፡፡ በእርግጥ እነዚህ የመሣሪያው መደበኛ ምላሾች ናቸው ፡፡ ልክ በክረምት ወቅት እንደ ማሽከርከር ሁሉ ሞተሩ እንዲሞቀው ያስፈልጋል ፡፡ የእኛ የተበሳጩት የሰማይ ፓምፖች እንዲሁ በተመጣጣኝ እና በተመጣጣኝ ሁኔታ እንዲሰሩ ለሚፈልጉ ለከባድ የጭነት ተሽከርካሪ ፓምፖች ተስማሚ ናቸው ፡፡

ስለዚህ በክረምቱ ወቅት የተፈጠረ የፓምፕ ናፍጣ ሞተር እንዴት እንጠብቃለን? የናፍጣ ሞተር ብዙ አስፈላጊ ክፍሎችን በመጠበቅ መጀመር አለበት። አንደኛው የፓምፕ መኪና የናፍጣ ሞተር የቅባት ክፍል ነው ፡፡ ኮንክሪት በማስተላለፍ ሂደት ሁሉ የሚቀባው አካል በጣም አስፈላጊ ሚና ይጫወታል ፡፡ ስለሆነም ገንቢው ለብዙ የጥገና ጉዳዮች ትኩረት መስጠት አለበት ፡፡ በጥገናው ሂደት ተጠቃሚው የናፍጣ ሞተር ከ 40 ሰዓታት ሥራ በኋላ ለመጀመሪያ ጊዜ መተካት እንደሚያስፈልገው ማስታወስ ይኖርበታል ፡፡ ከመጀመሪያው የዘይት ለውጥ በኋላ የዘይት ለውጥ ክፍተቱ እንደ አጠቃቀሙና እንደ ዘይት ጥራት ሊወሰን ይገባል ፡፡

ከዚያ ፓምirsን ለሚነቃቃው የናፍጣ ሞተር አየር ማጣሪያ ትኩረት ይስጡ ፡፡ ይህ የናፍጣ ሞተር ክፍል በግንባታ ቦታ ላይ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡ ብዙ አቧራ በሚኖርበት ጊዜ ለከባድ ማጣሪያ ትኩረት መስጠት አለብን ፣ ግን ደረቅ የአየር ማጣሪያ ከሆነ የአቧራ ጠቋሚው ወይም ጠቋሚው ሲበራ ብቻ ማጽዳት አለበት ፡፡