የከባድ መኪና ክሬን በዋነኛነት የማንሳት ዘዴን፣ የመሮጫ ዘዴን፣ የሉፍንግ ዘዴን፣ የመግደል ዘዴን እና የብረት መዋቅርን ያጠቃልላል።የማንሳት ዘዴ የክሬኑ መሰረታዊ የስራ ዘዴ ነው።አብዛኛው በ hanging ስርዓት እና በዊንች የተዋቀረ ነው.እንዲሁም ከባድ ነገሮችን በሃይድሮሊክ ሲስተም በኩል ማንሳት ይችላል።የሩጫ ዘዴው ከባድ ነገሮችን በርዝመት እና በአግድም ለማንቀሳቀስ ወይም የክሬኑን የስራ ቦታ ለማስተካከል የሚያገለግል ሲሆን በአጠቃላይ ሞተር፣ መቀነሻ፣ ብሬክ እና ዊልስ ያቀፈ ነው።የሉፊንግ ዘዴው በጋንትሪ ክሬን ላይ ብቻ የተገጠመለት ሲሆን, ጋንትሪው በሚነሳበት ጊዜ መጠኑ ይቀንሳል, እና ጋንትሪው ሲወርድ መጠኑ ይጨምራል.እሱ በሁለት ዓይነቶች ይከፈላል-የተመጣጠነ ሉፊንግ እና ያልተመጣጠነ ሉፊንግ።የመግደል ዘዴው የፖሊስን ፍሬም ለማዞር ጥቅም ላይ ይውላል, እና የመንዳት መሳሪያ እና የመተላለፊያ መሳሪያ ነው.የብረት አሠራሩ የክሬኑ አጽም ሲሆን እንደ ክፈፉ እና ጋንትሪ ያሉ እንደ ድልድዮች ያሉ ዋና ዋና ተሸካሚ ክፍሎች የሳጥን ቅርጽ ያላቸው መዋቅሮች, የፍሬም መዋቅሮች ወይም የድር መዋቅሮች ሊሆኑ ይችላሉ, እና አንዳንዶቹ ክፍል ብረትን እንደ ድጋፍ ሰጪ ምሰሶዎች ሊጠቀሙ ይችላሉ. .

የቻንግዩአን ካውንቲ የግብርና ኮንስትራክሽን ማሽነሪ ኩባንያ ደረጃውን የጠበቀ ወርክሾፖች እና አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያለው የኮንክሪት ፓምፕ መኪና ማምረቻ መስመሮች አሉት፣ ይህም የኮንክሪት ፓምፕ መኪናዎችን እና የጭነት መኪና ክሬኖችን በማምረት ላይ ያተኮረ ነው።ባለ 16 ቶን የጭነት መኪና ክሬን ላይ ፍላጎት ካሎት እባክዎ ያነጋግሩን።